Zemní plyn má oktanové číslo 130, motor konstruovaný na zemní plyn má tedy oproti benzínovému motoru vyšší kompresní poměr a tedy lepší parametry. V praxi se ale prozatím většinou setkáváme s benzínovými motory, které jsou pouze upraveny na provoz na zemní plyn, tedy z hlediska zemního plynu nikoli optimální řešení. V těchto případech je výkon motoru při používání zemního plynu cca o 5-8 % nižší než při použití benzínu.